「華ランプホンからの列車サービスは12月23日に停止します」

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witaya ratanasirikulchai / Shutterstock.com

タイ国有鉄道(SRT)は、駅が位置する土地が商業開発に使用されるため、華ランプホン駅からの列車サービスの運行を停止する必要があると、サクサヤームチドチョブ運輸相は述べた。

国の商業開発は30年で8000億バーツを生み出すと予想されています。 SRTは現在6000億バーツの債務を抱えているため、SRTは必死にそのお金を必要としています。 SRT AssetCoと呼ばれるSRTの子会社がHuaLamphong駅の商業開発を担当します。

バンコクの主要鉄道ハブとして105年の歴史を持つHuaLamphongは、12月末に廃止されます。 SRTの情報筋によると、HuaLamphongの列車サービスは12月23日に停止します。

今後バンコクの主要鉄道ハブとなるバンスーグランド駅は、バンコクの都心部との接続が不十分であるため、この計画は怒りを呼んだ。

「HuaLamphongを開いたままにしておくと、非常に高いコストが発生します。 誰が何を言っても、私は決断を下すのを恐れない」と語った。

閉鎖前は、華ランプホン発着の列車の乗車回数が1日あたり118回から22回に減ります。 貨物列車はまた、アユタヤのチェンラックノイ駅に迂回され、バンスーグランド駅が開通した後、貨物列車がバンコク中心部の線路で停車するのを防ぎます。

出典:Bangkok Post


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